به گزارش نما به نقل از ایسنا، پس از سقوط هواپیمای ایران ۱۴۰ شرکت هسا در یکشنبه گذشته و کشته شدن ۳۸ نفر از هموطنانمان عملیات بررسی علل حادثه رسما آغاز شد.
عملیاتی که با توجه به قوانین بین‌المللی که حضور شرکت طراح هواپیما را الزامی می‌کرد چند روزی به تاخیر افتاد.
در حال حاضر بنا شد گروهی از کارشناسان اوکراینی برای بررسی اطلاعات جعبه سیاه ایران ۱۴۰به ایران بیایند و به احتمال قوی ادامه کار بازخوانی اطلاعات با حضور آن‌ها انجام شود.
هر چند طبق اعلام رییس سازمان هواپیمایی کشوری بررسی جعبه سیاه آغاز و تاکنون ۵۰ درصد از اطلاعات آن بازخوانی شده است در کنار آن سقوط ایران ۱۴۰ باعث شد رییس جمهور به طور کلی روی نام هواپیمای ایران ۱۴۰ خط بکشد.
دستوری که در روزهای آینده تکمیل شد و رییس جمهور آنتونوف ۷۴ را نیز به فهرست پرواز ممنوع‌ها اضافه کرد تا هوای هواپیماهای روسی تیره‌تر از همیشه شود.
در کنار سقوط این هواپیما در نزدیکی مناطق مسکونی غرب تهران باعث شد بار دیگر بحث انتقال مهر‌آباد از تهران رسانه‌ای شود و کار تا جایی پیش رفت که شهردار تهران نیز نسبت به این موضوع اعلام آمادگی کرده و گفته است در صورت آمادگی دولت می‌توان این موضوع را در دستور کار قرار داد.
هر چند به گفته مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور این امر در کوتاه مدت قابل اجرا نیست و نیاز به مقدمات بسیاری دارد.
پس‌لرزه‌های سقوط ایران۱۴۰
بازخوانی ۵۰ درصد از اطلاعات جعبه سیاه، ممنوع شدن پروازهای ایران ۱۴۰ و آنتونوف ۷۴ و قوت گرفتن احتمال جابجایی فرودگاه مهر‌آباد گوشه‌ای از پس لرزه‌های سقوط هواپیمای ایران ۱۴۰ است.
۱۳۹۳/۵/۲۵
