مهندس حسين هاشمي سخنگوي ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت كشور در گفت‌وگو با خبرنگار اظهار مي‌دارد: مشكلات و اشكالات ايجاد شده توسط شهرداري تهران در مترو عمدي است و شهرداري اصلاً علاقه‌اي به حل مسائل و مشكلات مترو ندارد؛ چرا كه با وضعيت نابسامان موجود مي‌تواند به بهره‌برداري تبليغاتي براي رسيدن به اهداف خود بپردازد.
وي مي‌افزايد: مديران شهري و متروي تهران بيش از 500 ميلياردتومان بودجه در يك سال اخير دريافت كرده‌اند و جالب است كه مدام در رسانه‌هاي زنجيره‌اي خود مدعي مي‌شوند كه 60-50 ميلياردتومان براي ترخيص واگن‌هاي مترو از گمرك نياز دارند! اين موضوع بسيار عجيب است؛ چرا كه شهرداري تهران به طور مثال قرار بود تونل توحيد را با حدود 150 ميلياردتومان احداث كند اما در نهايت و به گفته كارشناسان و برخي اعضاي شوراي شهر بيش از 900 ميلياردتومان براي آن هزينه كردند و اين موضوع البته با انتقادهاي فراواني از سوي كارشناسان مواجه شد.
هاشمي ادامه مي‌دهد: چطور است كه شهرداري تهران هزينه‌هاي مردم و بيت‌المال را به طور غيركارشناسي هدر مي‌دهد و 700 تا 800 ميلياردتومان بيش از رقم و برآورد اوليه براي تونل توحيد خرج مي‌كند اما عجيب است كه 50ميلياردتومان براي ترخيص واگن‌هاي مترو از گمرك ندارند!
سخنگوي ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت كشور با اشاره به اهداف اصلي اين فضاسازي‌ها مي‌گويد: مديران شهرداري و متروي تهران در طول چند سال گذشته سعي كرده‌اند مترو را وسيله، ابزار و بهانه‌اي براي تخريب دولت و رسيدن به اهداف خود قرار دهند.
حدود 100 رسانه‌اي كه دراختيار آنهاست سعي دارند علاوه بر تخريب دولت، ضعف‌ها و كاستي‌هاي خود را بپوشانند. تلاش اين افراد اين است كه از طريق جوسازي و فرافكني، مانع ورود سازمان‌ها و نهادهاي نظارتي و بازرسي كشور به مسائل پشت پرده شهرداري و مترو شوند؛ چرا كه اسناد و مدارك زيادي درباره تخلفات در بخشي از شهرداري و مترو وجود دارد كه در صورت ارائه و بررسي اين اسناد، پرده از ضعف‌ها و سوءاستفاده‌ها برداشته مي‌شود.
هاشمي تأكيد مي‌كند: قبلاً هم گفته‌ايم كه بهترين راه براي مشخص شدن حقايق ورود نهادهاي بازرسي و نظارتي به مسائل مترو و شهرداري است تا يك بار براي هميشه پاسخ اتهامات و مصاحبه‌ها عليه دولت داده شود و مسائل مالي مترو شفاف‌سازي شود.
اين حق مردم و دولت است كه بدانند بودجه‌هاي مترو چطور و كجا هزينه مي‌شود/ آماده مناظره با شهرداري هستيم
سخنگوي ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت كشور اظهارمي‌دارد: البته قطعاً به ضرر شهرداري است كه واقعيت‌ها از طريق ورود نهادهاي بازرسي و نظارتي آشكار شود و به طور مثال آنها اصلاً علاقه‌اي ندارند كه مشخص شود اختلالات مترو چگونه هدايت مي‌شود.
ما آمادگي داريم كه درباره مسائل مختلف مترو ازجمله بودجه‌هاي آن با مديران شهرداري و مترو مناظره كنيم.
هاشمي مي‌افزايد: شهرداري تهران تا به حال مساعدت نقدي خاصي به مترو نداشته است و بودجه‌هاي مترو را فقط دولت پرداخت مي‌كند. بارها از شهرداري تهران خواسته‌ايم كه اسناد مساعدت‌هاي نقدي و غيرنقدي خود به مترو را ارائه كنند اما از آنجا كه مساعدت قابل‌توجهي نداشته‌اند هنوز اين اسناد را ارائه نكرده‌اند.
حمزه شكيب: ادعاي نقص‌هاي مترو بهانه است
دكتر حمزه شكيب رئيس كميسيون توسعه و عمران شوراي شهر تهران نيز چندي پيش اظهارداشته بود: شهرداري تهران مي‌تواند با بودجه موجود نواقص مترو را برطرف كند.
وي معتقد است: ادعاي نقص‌هاي فني مترو به دليل مشكلات مالي بهانه است و بايد مديرعامل شركت بهره‌برداري مترو براي ارائه توضيحات درباره اين وضعيت در شورا حاضر شود. شهرداري آنقدر پول داردكه از پس تأمين هزينه‌ها برآيد.
اشكالات مترو، عمدی و از سوی شهرداری است
۱۳۹۰/۱۲/۷
