فك پلمب غیرقانونی كانتینرها در گمرك شهید رجایی

به گزارش نما ، احمد زمانیان در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه ناظر گمرکات هرمزگان چند روزی است که دستور فک پملب کلیه کانتینرهای راهی به سمت ترکمنستان، افغانستان و پاکستان را داده است، اظهار کرد: براساس این دستور همه کانتینرهای که بیش از یک قلم کالا را حمل می‌کنند، باید فک پلمب شوند.

وی ادامه داد: در مورد علت چنین دستوری مساله‌ای اعلام نشده اما به طور کلی فک پلمب خلاف قانون است و براساس ماده 9 قانون حمل و نقل کالای خارجی کلیه کانتینرهایی که به صورت پلمپ شده از مبدا وارد کشور می‌شوند، نیاز به فک و ارزیابی ندارند.

زمانیان خاطرنشان کرد: البته بر اساس تبصره همین ماده گمرک می‌تواند در موارد استثنایی که ظن قاچاق کالا می‌رود، نسبت به فک پلمب اقدام نماید اما اینکه همه کانتینرها بدون استثناء فک پلمب شود، خلاف قانون بوده و نارضایتی شدیدی را به دنبال خواهد داشت.

عضو هیات مدیره شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی تاکید کرد: هر کدام از این کانتینرها که فک پلمب می‌شود، هزینه زیادی بر شرکت‌های حمل و نقل تحمیل خواهد کرد و زمان ارسال کالا را به مقصد طولانی‌تر می‌کند.

وی اضافه کرد: علاوه بر این هزینه ارزیابی این کانتینرهای نیز بر عهده شرکت‌های حمل و نقل است چراکه صاحب کالای خارجی چنین هزینه‌ای را پرداخت نخواهد کرد. نکته قابل توجه این است که با وجود حجم زیاد فک پلمپ‌های صورت گرفته، هیچ موضوع خلاف و کالای قاچاقی یافت نشده است.

زمانیان تصریح کرد: این اقدام قطعا ضربه مهلکی به ترانزیت کشور خواهد بود و علاوه بر افزایش زمان ارسال کالا و هزینه‌ها، بین شرکت‌های حمل و نقل و صاحبان کالا درگیری شدیدی به وجود می‌آورد چراکه صاحب کالا می‌تواند به بهانه فک پلمب مطالبات شرکت‌ها را پرداخت نکند.

عضو هیات مدیره شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی با بیان اینکه این تصمیمات خلق‌الساعه می‌تواند به حیثیت ترانزیت کشور ضربه وارد کند، گفت: مکاتباتی با اداره کل نظارت و ترانزیت ایران و گمرک هرمزگان داشته‌ایم که هنوز پاسخی دریافت نکرده‌ایم. در جلسه روز گذشته اتاق بازرگانی استان نیز این اعتراض را به رئیس اتاق منعکس کردیم.

وی با اشاره به مشارکت شرکت های حمل و نقل بین‌المللی استان در ترانزیت کالاهای خارجی از محل بندرشهید رجایی عنوان کرد: بین 80 تا 90 درصد کالاهایی که در این گمرک ارزیابی می‌شود، از استان ما به افغانستان، ترکمنستان و پاکستان منتقل خواهد شد و تقریبا 80 درصد این کالاها توسط شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی استان حمل می‌شود.

زمانیان ادامه داد: قطعا این تصمیم به ضرر شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی استان بوده و ما از استاندار خراسان رضوی تقاضا داریم در این موضوع ورود کند.