پژو بازگشت به ایران را خواستار شد

به گزارش نما به نقل از ایسنا، اوايل سال جاري اخباري مبني بر قطع همکاري پژو با شرکت ايران خودرو منتشر شد. در آن زمان اعلام شد که شرکت پژو ارسال قطعه به ايران براي توليد خودروهاي تحت برند خود را متوقف کرده است.

در اين ميان برخي منابع فشار لابي صهيونيستي را دليل اين موضوع اعلام مي‌کردند. البته اين رويکرد پژو در حالي بود که همزمان رقيب فرانسوي اين شرکت (رنو) در برابر اين فشارها تاکيد کرد که صنعت خودرو مشمول تحريم‌ها نبوده و همچنان به همکاري خود با ايران ادامه خواهد داد.

به هرجهت در حالي که چند ماهي از توقف ارسال قطعه ازسوي پژو به ايران خودرو مي‌گذرد، عضو هيات مديره انجمن قطعه‌سازان ايران از ابراز تمايل شرکت پژو براي آغاز مجدد همکاري با ايران خودرو خبر مي‌دهد.

محمدرضا نجفي‌منش مي‌گويد: پژو براي همکاري با ايران خودرو اعلام آمادگي کرده البته به شرطي که بتواند پول قطعات ارسالي به ايران را دريافت کند. وي با بيان اينکه قطع ارسال قطعه به ايران در چند ماه اخير تاثيرات منفي بر شرکت پژو داشته است، خاطرنشان کرد: ايران بزرگترين بازار صادراتي پژو است و اين شرکت دوست ندارد چنين بازاري را از دست دهد.

اعلام آمادگي پژو براي آغاز دور جديد همکاري‌ها با ايران خودرو در حالي است که هم‌اکنون حدود ۲۳ سال از اولين روزهاي حضور پژو در ايران مي‌گذرد.

اين شرکت فرانسوي از سال ۱۳۶۸ همکاري با ايران خودرو را براي توليد پژو ۴۰۵ آغاز کرد؛ خودرويي که همچنان در ايران توليد مي‌شود.

پس از آن پژو فعاليت‌هاي خود در ايران را گسترش داده و ديگر محصولات تحت برند اين شرکت از جمله ۲۰۶، روآ و پارس در ايران توليد شد. برخي از اين خودروها مانند ۲۰۶ نيز به محبوبيت بالايي در بازار ايران دست يافتند.

با اين حال از اوايل سال جاري توقف ارسال قطعه به ايران موجب کاهش توليد برخي از اين خودروها به ويژه توقف توليد پژو ۲۰۶ شده است. البته اين موضوع ايران خودرويي‌ها را وا داشت تا در روابط خود با شرکت پژو تجديدنظر کنند به‌گونه‌اي که اخيرا اين شرکت اعلام کرد خودروي پژو ۲۰۶ کاملا داخلي سازي شده و توليد آن به زودي آغاز خواهد شد.

در اين شرايط بايد ديد که آيا دوباره پژو به ايران باز خواهد گشت و موضع ايران خودرو در اين زمينه چه خواهد بود؟ بايد توجه داشت که پژو در ماه‌هاي اخير با کاهش قابل توجه صادرات به ويژه در حوزه قطعات مواجه شده و اين موضوع اشتغال ۸ هزار نفر از فرانسويان شاغل در اين شرکت را در معرض نابودي قرار داده است.

اين موضوع موجب شده دولت فرانسه مستقيما وارد عمل شده و از پژو بخواهد از هر طريق ممکن از اخراج اين کارگران جلوگيري کند.