به گزارش نمابه نقل از صداوسیما، دادفر اظهار کرد: در دورانی که خودرو وارد کشور می شد، به ۸۰۰ هزار دستگاه نرسید و اوجِ خروجِ ارز در سال ۹۱، یک میلیارد و ۲۰۰میلیون دلار بود.
وی با بیان اینکه یک و نیم درصد کل واردات یکساله کشور به خودرو اختصاص یافته است، افزود: وزارت صنعت ظرف دو سال گذشته، ۴ وزیر عوض کرد و هنوز بدون وزیر است؛ پس چه انتظاری برای ترخیص خودروهای دپو شده داریم!؟
دادفر ادامه داد: سازمان حمایت با سوء برداشت از قانون، گلوگاه اصلی این معضل است؛ علی رغم اینکه دولت برداشت خود را از ماده ۴ قانون بیان کرده، سازمان حمایت باید در عمل نشان دهد، ملت امام حسین(ع) است و گره از کار مردم باز کند.
وی افزود: خودروهای موجود در گمرک متعلق به مردم است و اگر ترخیص شود هم به مردم واگذار می شود؛ ولی اگر مسئولان فقط با چشم نظاره‌گر باشند و قصدی برای باز کردن گره از کار مردم نداشته باشند، معضل حل نخواهد شد.
دادفر با اشاره به اینکه برخی مسئولان گران شدن خودرو را به نفع سفارش دهندگان دانسته و لذا با مهندسی بازار، جلوی ترخیص را می گیرند، افزود: این محدودسازی بازار، بدون آگاهی و منطق صورت گرفته است.
نائب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با اذعان به اینکه بازار خودرو ۴ سال به بهانه تحریم برهم ریخت، گفت: همه خودروهای دپو شده، ثبت سفارش دارند و بخشی از این ثبت سفارش در زمان بسته شدن سایت توسط دولت، دچار اشکال شد که هم اینک از سوی مسئولان قضایی در حال پیگیری است.
خودروهای موجود در گمرك متعلق به مردم است
دادفر، نائب رئیس انجمن واردكنندگان خودرو با بیان اینكه یك و نیم درصد كل واردات یكساله كشور به خودرو اختصاص یافته است، گفت: وزارت صنعت ظرف دو سال گذشته، ۴ وزیر عوض كرد و هنوز بدون وزیر است؛ پس چه انتظاری برای ترخیص خودروهای دپو شده داریم!؟
۱۳۹۹/۶/۱۰
