احتمال واگذاری هواپیمای بابك زنجانی به دولت

پرونده دارايي‌هاي بابك زنجاني يكي پس از ديگري گشوده مي‌شود و يكي پس از ديگري اموال او بابت بدهي‌هايش به دولت واگذار مي‌شود. حالا هم قرار است هواپيمايي قشم اير بابت بدهي‌هايش به دولت واگذار شود. حدود يك ماه پيش نيز خبرهايي مبني بر احتمال واگذاري قشم‌اير به دولت منتشر شده بود اما به نظر مي‌رسد كه اين‌بار اين موضوع جدي‌تري از گذشته دنبال مي‌شود. حالا پس از سفر هيات قوه قضاييه به كشورهاي آسياي ميانه براي شناسايي اموال بابك زنجاني در آن كشورها كه موفقيت‌آميز هم بوده است نوبت قشم اير است كه زنجاني آن را در سال 1388 بابت بدهي مديرعامل اين شركت خريد و از آن سال به بعد قشم‌اير با مديريت او و مديرعاملي طاهري اداره شد. اين خبر ديروز از سوي عليرضا جهانگيريان، رييس سازمان هواپيمايي اعلام شد. وي در در گفت‌وگو با آنا با بيان اينكه احتمال واگذاري شركت هواپيمايي قشم اير به دولت وجود دارد، گفت: سازمان هواپيمايي در اين جريان دخالتي ندارد و دادستاني در اين جريان تصميم مي‌گيرد اما احتمال واگذاري اين شركت به دولت وجود دارد. اما در اين راستا حفظ‌الله آطاهريان، مديرعامل قشم‌اير در گفت‌وگو با فارس درباره واگذاري اين شركت هواپيمايي به دولت بابت بدهي بابك زنجاني، گفت: بنده هيچ اطلاعي از اين موضوع ندارم؛ اجراي اين موضوع در حيطه اختيارات من نيست و مرتبط با قانونگذار است. وي با بيان اينكه قشم‌اير با هماهنگي كامل سازمان هواپيمايي و وزارت راه و شهرسازي راه‌اندازي شده است، افزود: هر چه مقامات كشور تصميم‌گيري كنند، ما مطيع و تابع هستيم و من فقط يك عامل اجرايي هستم. مديرعامل قشم‌اير ادامه داد: رييس سازمان هواپيمايي كشوري قطعاً به عنوان يك فرد دولتي، اطلاعات بيشتري در اين باره دارد، اينجانب به عنوان مديرعامل قشم‌اير و بخش خصوصي، وظيفه عملياتي و پروازي خود را انجام مي‌دهم. آطاهريان اضافه كرد: قطعا چنين موار‌دي نظير واگذاري اين ايرلاين به دولت بابت بدهي سرمايه‌گذار، در حيطه فعاليت دادستاني است، اما بالاخره افرادي از دادستاني هم پيش ما هستند، كنترل مي‌كنند، مساعدت مي‌كنند، ولي درباره واگذاري شركت به دولت هيچ اطلاعي ندارم. وي اظهار داشت: در اين ايرلاين اشتغال‌زايي براي بيش از 800 نفر به طور مستقيم فراهم شده است و ماهيانه به اين افراد حقوق مي‌دهيم و بازار كار خوبي است كه براي عده‌يي از همين مردم فراهم شده است؛ اما ديگر مسائل سرمايه‌گذار، خارج از اين حيطه است. مديرعامل قشم‌اير ادامه داد: در حال حاضر 21 فروند هواپيما در ناوگان هوايي قشم‌اير فعال است كه سال توليد آنها همه از 1995 ميلادي به بالا است، البته ‌سال توليد برخي از آنها بالاي 2000 ميلادي است. مديرعامل شركت هواپيمايي قشم بيان كرد: اين تعداد هواپيما شامل بيش از 2800 صندلي پروازي است. آطاهريان با بيان اينكه هواپيماهاي دوربرد براي پروازهاي بين‌المللي در مسيرهاي اروپايي در نظر گرفته شده است، بيان كرد: روزانه 38 لگ پرواز توسط اين ايرلاين انجام مي‌شود كه شامل 19 پرواز رفت و برگشت است. بنابراين گزارش هواپيماهاي اين ايرلاين مدل‌هاي ايرباس 360 و 320، فوكر 100 و هواپيماي RG است؛ اين تعداد هواپيما شامل 2873 صندلي پروازي است و بنا به گفته مسوولان اين ايرلاين با راه‌اندازي آن يك‌هزار فرصت شغلي ايجاد شده است. هواپيماهاي قشم‌اير ‌شامل پنج فروند ايرباس 3300-600 با 1575 صندلي، سه فروند ايرباس 320 با 450 صندلي، چهار فروند فوكر 100 با 400 صندلي پرواز و چهار فروند هواپيماي RG با 448 صندلي پرواز است.