نخستین مدیری كه مجوز پرواز ایران ۱۴۰ را صادر كرد

به گزارش نما، بخش هایی از گفت و گو با رضا نخجوانی در ادامه آمده است:

*ما بر اساس رعایت استاندارهای بین المللی پرواز مجوز داده ایم و در این زمینه هیچ گذشتی نداشتیم.

*طبیعی بود که از طرف سازنده تحت فشار باشیم.

*سازندگان ایران ۱۴۰ بسیار پیگیر بودند و اصرار بسیاری برای استفاده از این هواپیما در ناوگان داشتند.

*شرکت صنایع هواپیماسازی ایران ( هسا) از امکانات علمی، تکنیکی و فنی بالایی برخوردار است و در دنیا جزو نوادر است.

*اینگونه نیست هسا یک شرکت عادی باشد.

*تا آنجا که بنده اطلاع دارم مساله عدم اقبال به هواپیمای ایران ۱۴۰ بر سر مسائل ایمنی و فنی نبود. شرکت های هواپیمایی می گفتند قیمت این هواپیما از نظر اقتصادی صرفه ندارد و گران است.

*اینکه همه نگاه ها به سمت سازمان هواپیمایی کشوری رفته است و تنها سازمان را مسئول پاسخگویی می دانند درست نیست.

* وظیفه اصلی سازمان هواپیمایی کشوری تامین ایمنی و سلامت پروازها در جهت حفظ جان مسافران است و هیچ گاه در این زمینه عدول نمی کند.